Đánh giá xe KIA K3 2022: Ngoại hình lịch lãm, nội thất vẫn còn thiếu nhiều

Tên gọi K3 được sử dụng trong giai đoạn 2013-2016 khi mẫu xe hạng C này của KIA có màn ra mắt thế hệ thứ 2 tại thị trường Việt Nam và tới bản nâng cấp, Thaco bất ngờ chuyển tên gọi thành Cerato.

Sau 5 năm sử dụng dưới cái tên Cerato, hãng xe Hàn Quốc đã quyết định quay lại với tên gọi cũ K3 dành cho mô hình nâng cấp 2022. Lý do đơn giản là bởi hãng KIA muốn sử dụng tên gọi này để đồng bộ hóa tên gọi sản phẩm trên toàn cầu.

Mặc dù là mô hình nâng cấp giữa vòng đời, nhưng KIA K3 2022 lại sở hữu một diện mạo hoàn toàn mới với hàng loạt cải cách đến từ nhà sản xuất. Thế nhưng, so với thị trường quê nhà Hàn Quốc, chiếc KIA K3 được bán ở Việt Nam chỉ hoàn thành xứ mệnh một nửa khi những trang bị cao cấp được nhiều người kỳ vọng sẽ xuất hiện đã bị “rơi rụng” trên đường về nước.

KIA K3 mới nâng cấp tại Việt Nam.

Bài học nhãn tiền Mazda 3 vẫn còn đó, mang một chiếc xe đầy đủ “option” như thị trường nước quốc tế về để rồi tự “bắn vào chân mình” khi không còn giữ được vị thế số 1 phân khúc hạng C đã thống trị trong suốt giai đoạn 2015 – 2019. Điều đó đã khiến Thaco phải thay đổi chiến lược và mang về một chiếc xe đủ hấp dẫn ở ngoại hình, đủ cạnh sức cạnh bằng mức giá bán hấp dẫn và KIA K3 2022 làm rất tốt điều đó.

Ở lần nâng cấp này, giá bán KIA K3 2022 dẫu đã tăng nhẹ so với bản tiền nhiệm, nhưng đây vẫn là sedan hạng C rẻ nhất phân khúc. Hãng xe Hàn Quốc hiện mới chỉ phân phối 3 phiên bản sử dụng động cơ 1.6L với giá niêm yết dao động từ 559- 659 triệu đồng.

Một diện mạo lịch lãm hơn

Trong vài năm trở lại đây, xe Hàn Quốc đang trỗi dậy mạnh mẽ với những thiết kế khiến người dùng “mê đắm”. KIA là một trong những thương hiệu luôn có sản phẩm đạt giải thưởng thiết kế xe toàn cầu như Telluride, Sorento.

Những thành công đó không thể không đề cập đến việc KIA Motors đã chiêu mộ ông Pierre Leclercq – cựu kỹ sư thiết kế của BMW và Great Wall Motor với vai trò hoạch định chiến lược thiết kế lâu dài cho thương hiệu.

KIA K3 2022 với diện mạo lịch lãm hơn.

Riêng với KIA K3 2022, chiếc xe này mang đến một sức hút khó cưỡng dù chỉ là bản nâng cấp nhờ ngoại hình đầy năng động với diện mạo gần như khác biệt hoàn toàn với người tiền nhiệm. Nhìn xuống người em Soluto là chiếc xe có ngoại hình tương đối đơn điệu, trong khi người anh K5 lại quá trẻ thì KIA K3 xứng đáng là mẫu xe dung hòa được yếu tố trẻ trung mà không đơn điệu.

Những điểm ấn tượng mà người xem dễ cảm nhận được đối với KIA K3 2022 chủ yếu đến từ ngoại thất. Trong đó, riêng với cá nhân tôi, việc đồng bộ hóa lưới tản nhiệt mũi hổ trước và cản sau cũng tạo hình tương tự là chi tiết thu hút nhất trong lần nâng cấp này. Sự hài hòa còn đến từ việc hãng xe Hàn Quốc tiết chế lại kích thước lưới tản nhiệt này.

Không chỉ vậy, lưới tản nhiệt của xe đã liền mạch với cụm đèn chiếu sáng trước, điểm nhấn ở đây là dải crôm mở rộng từ vị trí trung tâm sang hai bên tạo hiệu ứng về độ rộng cho ngoại hình của KIA K3 mới.

KIA K3 có sự “ăn” nhập trong thiết kế.

Tiếp đó, cụm đèn chiếu sáng trước được làm mỏng hơn, đèn định vị LED là hai đường đứt đoạn song song trong đó dải đèn phía trên sẽ tích hợp cả tính năng xi-nhan. Đây cũng tiếp tục là điểm đồng nhất giữa cụm đèn phía trước và sau của K3. Với bản 1.6 Premium trong bài viết, hệ thống đèn của KIA K3  2022 sẽ là công nghệ LED hoàn toàn mang đến khả năng chiếu sáng tốt hơn và gia tăng tính thẩm mỹ cũng được tôi đánh giá cao.

Việc đưa đèn xi nhan từ khu vực hốc gió bên lên trên đã giúp cho phần cản trước có thêm không gian để các nhà thiết kế sáng tạo cho khu vực này. Kết quả là hốc gió phía dưới được thiết kế rộng sang hai bên.

Vị trí đèn sương mù vẫn được tích hợp bên trong khu vực này, chỉ có điều nó đã được thay từ dạng đèn Halogen Projector sang chùm 3 bóng LED. Cuối cùng, hốc dẫn gió bên trông gọn gàng hơn, tuy nhiên cách tạo hình tam giác lại khá tương đồng với Hyundai Elantra.

Đèn xe KIA K3 2022 tương đồng nhau.

Cá nhân người viết lại không thích cách bố trí cụm đèn xi nhan phía dưới của KIA K3 2022 và trước đó là KIA Cerato hoàn toàn mới vì nó nằm ở vị trí khá nhạy cảm dễ bị va quệt, chưa kể nó còn dễ bị khuất khi xe phía sau tiến sát gần phần đuôi xe của KIA K3 hoặc trong trường hợp xe chuyển hướng khi đường đông đúc.

Hơn nữa, 2 vị trí đèn này vẫn dùng loại sợi đốt thông thường chứ được nâng lên đèn LED như kỳ vọng của người dùng.

Ngoài những điểm nổi bật ở phần đầu và đuôi xe, KIA K3 2022 giờ đây còn có logo mới giúp xe trở nên sang hơn. Ở phía bên, cách tạo hình mới cho bộ la-zăng 17 inch dễ khiến người xem gợi nhớ tới những mẫu xe Lexus và khi nhìn thực tế nó giúp xe trở nên cao lớn hơn.

Xem thêm hình ảnh ngoại thất xe KIA K3 2022.

Nếu để chọn ra một chiếc xe có ngoại hình đảm bảo được yếu tố trẻ trung, hiện đại thì chắc chắn chúng tôi chọn KIA K3 trong phân khúc hạng C. Bởi Mazda 3 là chiếc xe đẹp, nhưng quá mềm mại, Toyota Corolla Altis quá già còn Hyundai Elantra chưa đủ sang khi đặt cạnh K3.

Nội thất chưa đủ thuyết phục

KIA K3 2022 có khoang lái không thay đổi so với trước.

Gần 3 năm lăn bánh tại Việt Nam, cảm giác quen thuộc vẫn là điều dễ cảm nhận khi bước vào khoang lái của KIA K3 2022 bởi gần như giống hoàn toàn “người anh em” Cerato trước đây. Tổng thể của K3 vẫn như vậy, chất liệu sử dụng ở khoang lái trên chiếc sedan này vẫn chủ yếu là nhựa cứng điểm xuyết thêm nhựa bạc ở một số khu vực để tạo điểm nhấn.

Thật khó để đòi hỏi một khoang nội thất thay đổi đột phá bởi đây vẫn chỉ là một phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ. Điểm chúng tôi đánh giá xe KIA K3 2022 gây được ấn tượng nhất đến từ hệ thống thông tin giải trí. Theo đó, xe đã nâng cấp từ màn hình 8 inch của đời cũ lên 10,25 inch lớn nhất phân khúc hiện nay với khả năng kết nối điện thoại qua Apple CarPlay/Android Auto.

Một số tiện nghi nâng cấp của KIA K3 2022.

Tuy nhiên, điểm nâng cấp này chỉ diễn ra trên phiên bản cao cấp, còn 2 bản Luxury cũng như Deluxe MT vẫn duy trì màn hình 8 inch đời cũ. Nâng cấp này không quá lớn, nhưng nó đủ khiển người dùng cảm nhận được sự “ăn” nhập với tổng thể nội thất rộng rãi của KIA K3 mới.

KIA K3 2022 không thay đổi thông số kích thước nên đây vẫn là chiếc xe sở hữu không gian nội thất rộng rãi nhất phân khúc xe hạng C. Phong cách thiết kế thể thao của K3 thể hiện ở ghế ngồi là sự phối kết hợp giữa 2 tông màu đỏ/đen được lấy cảm hứng từ người anh Kia Optima/K5 thay thế cho màu kem của đời cũ.

Một số tính năng được cập nhật mới trên KIA K3 2022 gồm có nhớ 2 vị trí ghế lái, sưởi/làm mát hàng ghế trước hiện diện trên bản cao cấp nhất. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn chỉ có ghế chỉnh cơ, bản Luxury hiện đại hơn với ghế lái chỉnh điện. Tính năng làm mát thực sự cần thiết với điều kiện thời tiết ở Việt Nam, nhưng chúng tôi cho rằng sưởi ghế có phần dư thừa.

So với 2 phiên bản thấp cấp, KIA K3 1.6 Premium được ưu ái bổ sung thêm các tính năng nhiều hơn bao gồm: khởi động từ xa, sạc điện thoại không dây, cốp tự động mở khi đứng gần 3 giây,.. Trong đó, tôi thực sự hài lòng với tính năng khởi động từ xa của Kia K3 mới, nó sẽ trở nên hữu ích cho hành khách, nhất là trong những ngày nắng nóng.

Nâng cấp khởi động từ xa đáng giá trên KIA K3 mới.

Tuy nhiên, khi so với thị trường Hàn Quốc, KIA K3 dành cho thị trường Việt Nam đã bị cắt một số tiện nghi giúp nâng cao trải nghiệm của người dùng. Nói về chi tiết mà Thaco đã không trang bị trên KIA K3 2022 ở Việt Nam là hệ thống phanh tay điện tử, màn hình kỹ thuật số sau vô-lăng…

Nếu việc cắt giảm phanh tay điện tử không quá ảnh hưởng đến trải nghiệm của người dùng bị việc loại bỏ bảng đồng hồ đa thông tin kỹ thuật số là điểm đáng tiếc nhất của K3 so với thị trường quê nhà Hàn Quốc.

Những tiện nghi bị cắt đáng tiếc trên KIA K3 2022 tại Việt Nam.

Nhiệm vụ của cụm đồng hồ này không đơn thuần là việc hiển thị đa thông tin một cách linh hoạt và thay đổi các chế độ màu sắc để mang đến cảm hứng cho người lái mà nó còn có thể quan sát điểm mù như trên Sorento. Rất có thể việc không có tính năng cảnh báo điểm mù trên KIA K3 2022 là lý do mà Thaco đã loại bỏ tiện nghi này.

Bên cạnh đó, những công nghệ an toàn cao cấp cũng không hiện diện trên KIA K3 mới như hệ thống ga hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn & hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm, camera 360 độ… Những tính năng an toàn cơ bản trên K3 gồm có: hệ thống phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, cảm biến trước/sau, ga hành trình.

KIA K3 vẫn dùng động cơ cũ.

Tiếp tục đề cập đến sự thiệt thòi của người Việt mà chúng tôi khẳng định đây là điểm trừ khi mua KIA K3 là mẫu xe này đã không có động cơ Smartstream G mới giúp cải thiện khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Theo đó, K3 2022 vẫn sử dụng động cơ cũ Gamma 1.6L sản sinh công suất cực đại 126 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm ghép nối cùng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Nhìn chung, sau khi đã trải nghiệm thực tế KIA K3 mới, với những ai khắt khe và chú trọng tới yếu tố tận hưởng, họ sẽ vẫn chưa thể hoàn toàn hài lòng với những gì mà phiên bản nâng cấp này sở hữu.

Củng cố vị thế dẫn đầu

Nói gì thì nói, KIA K3 mới vẫn là chiếc xe đầu tàu doanh số của thương hiệu Hàn Quốc tại Việt Nam nên không khó hiểu Thaco muốn giữ vững vị thế số 1 ấy bằng việc không trang bị đầy đủ “option” cho xe. Điều này giúp giá xe KIA K3 2022 vẫn duy trì mức rẻ nhất phân khúc hạng C để khiến các đối thủ Mazda 3, Hyundai Elantra, Honda Civic… phải dè chừng.

KIA K3 đánh vào phân khúc người dùng giá rẻ.

Mặc dù không phải là chiếc xe “full option”, nhưng với mức giá rẻ, trên phương diện của đại đa số người dùng, KIA K3 2022 vẫn thoả mãn được nhiều tiêu chí, nhất là diện mạo “xuất sắc” trong phân khúc hướng đến giới trẻ. Cùng với đó, một số tiện nghi đã được bổ sung nhằm giúp nâng cao trải nghiệm cho khách hàng cũng xuất hiện trên KIA K3 2022.

Điểm chưa hài lòng là xe đã không có những tiện nghi góp phần nâng cao trải nghiệm của người dùng hay ảnh hưởng trực tiếp đến thẩm mỹ bên trong khoang cabin của KIA K3.

Nếu bạn có nhu cầu mua xe KIA K3 2022, hãy liên hệ với đại lý chính hãng để nhận chương trình ưu đãi hấp dẫn nhất bằng cách truy cập mua bán Kia K3

Ảnh KP