So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020

Giới thiệu chung

Mitsubishi Xpander lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2018, thời điểm bấy giờ mẫu xe hơi đa dụng (MPV) này sở hữu giá rẻ (550-620 triệu đồng) nhất phân khúc so với Toyota Innova (771-971 triệu đồng), Kia Rondo (585-669 triệu đồng).

Chính nhờ giá bán hấp dẫn, Mitsubishi Xpander tạo nên cơn “sốt” với người tiêu dùng trong nước khi lượng xe luôn thiếu hụt do nhập khẩu Indonesia.

Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 đều vừa được nâng cấp tại Việt Nam.

Tuy nhiên, Suzuki Ertiga đã phá vỡ thế thống trị giá rẻ của Xpander khi “mạnh tay” công bố mức giá từ 499-549 triệu đồng. Lần đầu tiên, người dùng Việt có thể mua một chiếc MPV 7 chỗ có giá hơn 500 triệu đồng.

Bước sang năm 2020, Mitsubishi và Suzuki tiếp tục so kè nhau từng “tấc đất” trong phân khúc bằng việc cung cấp dải sản phẩm đa dạng cho người dùng. Trong khi Mitsubishi Xpander 2020 vừa nâng cấp với một số trang bị được bổ sung thì Suzuki Ertiga cũng bổ sung bản Sport mới được bổ sung thêm trang bị an toàn.

Với những trang bị mới trên Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020, liệu 2 mẫu xe này có đáng chọn trong tầm giá? Mời bạn đọc cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết 2 mẫu MPV đang “hot” trong phân khúc xe đa dụng tại Việt Nam.

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 về giá bán

Giá xe Mitsubishi Xpander 2020

Trong lần nâng cấp này, Mitsubishi Xpander 2020 được bổ sung thêm một số trang bị, cùng với đó mức giá sẽ tăng nhẹ từ 5-10 triệu đồng tuỳ từng phiên bản như sau:

Giá xe Suzuki Ertiga 2020

Hiện tại, Suzuki Ertiga 2020 nâng cấp được phân phối với 3 phiên bản cùng mức giá dao động từ 549-559 triệu đồng cụ thể như sau:

Ngoài mức giá niêm yết chính hãng như trên, các mẫu xe hầu hết đều hưởng ưu đãi, khuyến mại. Để biết thêm chi tiết giá bán, các chương trình khuyến mại, bạn có thể truy cập tại đây:

Ngoại thất

“Ngôn ngữ thiết kế, quyết định Thành – Bại”

Đối với mỗi chiếc xe từ khi manh nha, các thương hiệu đều sẽ hướng để phát triển theo ngôn ngữ thiết kế riêng và đó sẽ là yếu tố để quyết định sự thành công hay thất bại của sản phẩm.

Mitsubishi Xpander lần đầu ra mắt được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield thế hệ thứ 2 của thương hiệu Nhật Bản. Ngôn ngữ này dù trước đó đã sử dụng trên Pajero Sport nhưng không thành công và đến Xpander thì nó đã được nâng lên một tầm cao mới.

Suzuki Ertiga Sport cũng là chiếc xe được thay đổi phong cách hoàn toàn so với thế hệ cũ, điều đó đã giúp chiếc MPV này thoát khỏi bóng hình bị coi là “tù túng” trước đây.

Về thông số kích thước, Mitsubishi Xpander 2020 đang tỏ ra vượt trội so với đối thủ để mang lại chiếc xe rộng rãi hơn cụ thể như sau:

• Mitsubishi Xpander 2020: Chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.700 (mm), chiều dài cơ sở 2.775 mm, khoảng sáng khung gầm 205 mm.
• Suzuki Ertiga Sport 2020: Chiều Dài x Rộng x Cao tương ứng 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm), chiều dài cơ sở 2.740 mm, khoảng sáng gầm xe 180 mm.

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 về thiết kế đầu xe

Với thế hệ thứ 2 của ngôn ngữ Dynamic Shield, Mitsubishi Xpander 2020 đã nâng tầm cả một thương hiệu với phong cách trẻ trung hướng đến tương lai.

Trong khi đó, Suzuki Ertiga Sport 2020 vẫn duy trì phong cách thiết kế truyền thống, dù đã khác biệt hoàn toàn so với đời đầu tiên nhưng sự phá cách chưa xuất hiện trên chiếc xe này.

Ngôn ngữ thiết kế là sự khác biệt giữa Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga Sport.

Sự trẻ trung và tương lai của Mitsubishi Xpander 2020 xuất hiện ngay từ cụm đèn pha phía trước đã được tách biệt hoàn toàn và hạ thấp tạo thành hốc đèn đầy mới mẻ. Đáng chú ý, với bản nâng cấp mới, mẫu MPV này còn được bổ sung đèn pha/cos LED thay cho bóng Halogen ở đời cũ, nhưng nó chỉ xuất hiện trên bản AT.

Chưa dừng lại ở đó, cụm lưới tản nhiệt trên Xpander đã được tinh chỉnh lại với 2 nan ngang mạ crom dữ dằn hơn trước. Dải đèn LED định vị ban ngày được giữ nguyên từ phiên bản trước để mang đến sự hiện đại cho chiếc xe.

Suzuki Ertiga Sport 2020 hơi đáng tiếc khi ở bản nâng cấp mới, xe vẫn sử dụng cụm đèn pha/cos Halogen Projector và phản quang đa chiều. Không chỉ vậy, người dùng còn không được sử dụng dải đèn định vị ban ngày trên Ertiga như đối thủ cùng phân khúc. Rất may, trên 2 bản Limited và Sport mà chúng tôi đang giới thiệu vẫn có cụm đèn sương mù ốp nhựa đèn tạo thành hốc gió trước.

Diện mạo “gương mặt” xe Suzuki Ertiga Sport 2020 dù không quá hiện đại nhưng đã hấp dẫn hơn đời cũ. Mẫu xe này được cung cấp lưới tản nhiệt dạng vân đứt đoạn và được ốp crom toàn bộ.

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020: Thân xe

Nhờ các thông số kích thước của Xpander đều vượt trội hơn hẳn so với Ertiga Sport nên không khó để nhận ra sự khác biệt ấy từ phần thân. Mẫu xe Xpander cho thấy mình trường xe và thanh thoát hơn khá nhiều so với đối thủ.

Nhằm mang đến diện mạo mới mẻ cho xe, thương hiệu xe hơi Mitsubishi đã nâng cấp “bộ móng” dạng 5 chấu đơn 16 inch cứng cáp hơn cho Xpander. Ngoài ra, khu vực này không nhận được sự thay đổi thêm với tay nắm cửa mạ bọc crom tích hợp nút bấm mở khoá thông minh, gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan LED và tính năng chỉnh/gập điện.

Thân xe Xpander được đánh giá là mềm mại nhờ nhiều đường gân nổi chạy dọc ở đây, phần cửa kính có nẹp crom cũng là chi tiết khiến người dùng nhận thấy sự “sáng nước” của mẫu MPV này.

Suzuki Ertiga Sport 2020 mới ra mắt thị trường Việt Nam cũng mang đến điểm nhấn ở phần thân xe. Theo đó, thay vì mâm hợp kim nhôm như trước, hãng xe Nhật Bản đã cung cấp bộ mâm 2 tông màu nhằm gia tăng sự hiện đại cho xe, kích thước la-zăng của bản Sport vẫn là 15 inch.

Không kém cạnh đối thủ, chiếc MPV của Suzuki cũng có phần tay nắm cửa mạ crom hoàn toàn kèm nút bấm mở khoá. Gương chiếu trên phiên bản này của Ertiga vẫn kết hợp đèn xi-nhan LED và tính năng chỉnh/gập điện được kết hợp.

Cả Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga Sport đều sử dụng phần kính đen ở trụ D giúp xe mang đến cảm giác thanh thoát và trường xe hơn.

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 về đuôi xe

Đuôi xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 khá tương đương.

Ở phần đuôi, nhìn nhanh có thể nhận ra cụm đèn hậu trên 2 mẫu xe này khá giống nhau với tạo hình chữ “L”. Tuy nhiên, trên Xpander được thiết kế chỉn chu hơn với dải đèn LED kéo dài và sắc nét hơn. Đặc biệt, chiếc MPV bán chạy nhất Việt Nam còn có cánh gió to bản hơn kèm đèn phanh LED trên cao.

Trong khi đó, Suzuki Ertiga Sport 2020 cũng có cụm đèn hậu LED nhưng thiết kế không thực sự liền mạch như đối thủ. Điểm nhấn ở đây là dải crom nối liền để giúp phần đuôi nổi bật hơn.

Nhìn chung, không phải tự nhiên Xpander bán chạy ở Việt Nam đến thế, ngôn ngữ thiết kế tương lai đã giúp mẫu xe này thành công và được săn đón như hiện nay. Còn Suzuki Ertiga Sport, sự thay đổi là rõ rệt so với đời cũ nhưng người dùng Việt cần một chiếc xe hiện đại hơn nữa.

Nội thất

“Đủ thực dụng để thuyết phục khách hàng”

Ngoại thất mới mẻ hấp dẫn thôi là chưa đủ, người tiêu dùng ở phân khúc này mong muốn một chiếc xe đáp ứng được nhiều nhu cầu để phục vụ gia đình và đặc biệt là xe kinh doanh dịch vụ.

Cũng chính vì hiểu được điều này mà Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 đều là những chiếc xe 7 chỗ thực dụng đúng nghĩa.

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 về khoang lái

Mitsubishi Xpander 2020 được phát triển dựa trên triết lý “Omotenashi” – lấy khách hàng làm trung tâm nên mọi thiết kế đều hướng đến người lái giúp mang lại những trải nghiệm tốt nhất.

Ở bản nâng cấp lần này, Xpander mới đã loại bỏ màn hình 6,5 inch trước đây và thay vào đó là màn 7 inch, nhưng tạo hình vẫn giống bản cũ. Với phong cách mới, thay vì dạng vân giả gỗ như trước, mẫu MPV này được cung cấp phần táp-lô, táp-li cửa là vân carbon mang đến sự hiện đại và phù hợp với thị hiếu của người dùng.

Có lẽ điểm khiến người dùng không hài lòng nhất đến từ phanh tay to bản vẫn xuất hiện. Ngoài ra, những chi tiết như khu vực điều hoà, cần số đều được bố trí hài hoà với thiết kế tổng thể của chiếc xe này.

Khoang lái xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 hiện đại.

Suzuki Ertiga Sport 2020 là chiếc xe đã kịp chạy theo phong cách thiết kế mới bên trong khoang lái. Điển hình là hệ thống màn hình đặt nổi 10 inch xuất hiện từ bản nâng cấp năm nay với khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Có thể nói, về khả năng kích thích thị giác thì Ertiga không kém đối thủ với phần táp-lô, táp-li của giả gỗ có thiết kế gọn gàng. Phần điều hoà tự động của mẫu MPV này cũng hợp thời trang hơn. Điểm trừ ở khu vực điều khiển là xe chưa có trang bị bệ tỳ tay, điều đó chỉ được tìm thấy trên XL7 mới ra mắt cách đây không lâu.

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020: Vô-lăng

Mitsubishi Xpander nâng cấp không có sự thay đổi về thiết kế vô-lăng, xe vẫn sử dụng tay lái 3 chấu bọc da, phần đáy ốp nhựa đen bóng. Thế nhưng, chiếc MPV này lại được tinh chỉnh cụm đồng hồ sau lái đa sắc và khả năng hiển thị sắc nét hơn dù vẫn chỉ là dạng cơ truyền thống.

Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 có vô-lăng khác biệt.

Suzuki là thương hiệu “yêu thích” sử dụng vô-lăng dạng D-cut khi người dùng dễ dàng bắt gặp trên dải sản phẩm trải dài ở nhiều phân khúc. Trong đó, phân khúc MPV có Ertiga, XL7 và thấp hơn Swift là mẫu xe tương tự áp dụng thiết kế này.

Cụm đồng hồ Analog phía sau trên Suzuki Ertiga Sport 2020 vẫn không thay đổi so với bản ra mắt cách đây tròn 1 năm. Nhìn chung nó không quá ấn tượng, nhưng với mức giá 559 triệu đồng thì đây vẫn là thiết kế chấp nhận được của Ertiga Sport.

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 về ghế ngồi

Ghế da là nâng cấp đáng giá nhất của Mitsubishi Xpander 2020 mới ra mắt Việt Nam và nhận được nhiều ý kiến tích cực của người dùng. Do mức giá rẻ nên Xpander vẫn chỉ có ghế lái chỉnh cơ hoàn toàn, hàng ghế thứ hai gập 60:40 và hàng thứ ba mang đến khả năng gập 50:50.

Về không gian ghế ngồi, Mitsubishi Xpander là mẫu xe tối ưu tốt nhất với 3 hàng ghế đều rộng rãi cho người lớn. Không chỉ vậy, với chiều dài cơ sở đến 2.775 mm nên người dùng hoàn toàn yên tâm dù ngồi ở vị thứ hàng cuối.

Mitsubishi Xpander 2020 sử dụng ghế da còn Suzuki Ertiga Sport là ghế nỉ.

Suzuki Ertiga Sport 2020 sử dụng ghế nỉ như trước đây cùng với việc chỉnh cơ toàn bộ. Mẫu MPV mới này được bổ sung bệ tỳ tay hàng ghế thứ 2 mang đến trải nghiệm tốt hơn cho người dùng. Tuy nhiên, việc thiếu tựa đầu ở vị trí trung tâm hàng ghế này là điểm khá đáng tiếc khi lựa chọn Ertiga.

Mặc dù không gian hàng ghế thứ 3 không thoải mái như Xpander, nhưng Ertiga không bị quá chật chội như một số mẫu xe 5+2 và đây vẫn là chiếc MPV 7 chỗ đủ dùng.

Bên cạnh đó, việc bố trí hộc để cốc ở mọi vị trí ghế ngồi cùng như cửa gió điều hoà cung cấp cho 2 hàng ghế sau, Xpander cũng như Ertiga mang đến sự thực dụng mà khách hàng tìm kiếm.

Tiện nghi

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020: Tiện nghi

Tiện nghi xe Mitsubishi Xpander 2020.

Khả năng giải trí trên Mitsubishi Xpander 2020 sẽ thông qua hệ thống màn hình cảm ứng 7 inch mới nâng cấp. Màn hình mới của xe còn có khả năng kết nối đa phương tiện thông qua Apple CarPlay & Android Auto, đây là điểm cải tiến so với đời cũ. Hơn nữa, những kết nối khác như AM/FM/USB/Bluetooth… được giữ nguyên.

Bên cạnh đó, chiếc MPV mới này còn duy trì hệ thống điều hoà tự động 2 dàn lạnh, kính cửa 1 chạm, bệ tỳ tay kiêm hộp để đồ cỡ lớn…

Suzuki Ertiga Sport 2020 vẫn giữ nguyên tiện nghi như bản Limited.

Điểm đáng giá trên Suzuki Ertiga Sport 2020 đến từ màn hình cảm ứng 10 inch mới cho phép ghép nối với thiết bị di động qua Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra, mẫu xe này còn có điều hoà tự động 2 dàn lạnh, nút bấm khởi động, kính lái 1 chạm…

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020: An toàn

Những trang bị an toàn trên Mitsubishi Xpander 2020 được giữ nguyên so với bản cũ gồm:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống cân bằng điện tử ASC
• Hệ thống khởi hành ngang dốc HSA
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TLC
• Khoá cửa từ xa
• Cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
• Chức năng chống trộm
• Chìa khóa mã hóa chống trộm
• Túi khí đôi…

Suzuki Ertiga Sport 2020 có thêm trang bị an toàn.

Suzuki Ertiga Sport 2020 là phiên bản duy nhất được bổ sung 2 công nghệ an toàn đáng giá gồm: Hệ thống cân bằng điện tử và Hệ thống khởi hành ngang dốc.

Rõ ràng, nâng cấp này đã giúp khách hàng tiếp cận với dòng MPV này tốt hơn và mức giá cũng chỉ nhỉnh hơn bản Limited 4 triệu đồng.

Ngoài ra, xe vẫn duy trì hệ thống chống bó cứng phanh ABS, bổ trợ lực phanh điện tử EBD, 2 túi khí, camera/cảm biến lùi.

Như vậy, với mức giá trên dưới 600 triệu đồng, Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 đều mang đến những trang bị tiện nghi cũng như an toàn được đánh giá ở mức đủ dùng.

Vận hành

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020: Động cơ

Động cơ dung tích 1.5L, 4 xy-lanh, DOHC hiện hành vẫn được đánh giá tốt trên Mitsubishi Xpander 2020, do đó, hãng xe Nhật Bản chưa nâng cấp phần này. Cỗ máy trên cho công suất tối đa 104 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút. Khách hàng có tuỳ chọn số sàn 5 cấp và tự động 4 cấp trên Mitsubishi Xpander và hệ dẫn động cầu trước FWD.

Cũng tương tự đối thủ, Suzuki Ertiga Sport 2020 dùng động cơ cũ mã hiệu KB15, 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5L cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Động cơ trên kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp tuỳ phiên bản và hệ dẫn động cầu trước.

So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020: Vận hành

Vẫn giữ nguyên động cơ cũ nên khả năng vận hành của Mitsubishi Xpander 2020 không thay đổi. Mẫu MPV này thích hợp khi di chuyển ở cung đường nội đô với điểm mạnh là vòng quay tối thiếu 5,2m. Với bán kính vòng quay tối thiểu trên cho 1 chiếc xe 7 chỗ, người dùng dễ dàng xoay trở ở nhiều diện tích không gian nhỏ hẹp.

Hơn nữa, vô-lăng của chiếc xe này tương đối nhẹ và độ phản hồi với mặt đường nhìn chung là tốt với mức giá hơn 600 triệu đồng mà bản số tự động đang sở hữu.

Mitsubishi Xpander 2020 vẫn là chiếc xe vận hành ổn định trong đô thị.

Theo trải nghiệm thực tế, Mitsubishi Xpander 2020 đang là mẫu xe sở hữu khả năng cách âm ấn tượng nhất phân khúc. Ngay kính chắn gió, chiếc MPV này đã được trang bị vật liệu cách âm nên tiếng máy hay tạp âm bên ngoài đã bị hạn chế rất nhiều.

Với những cung đường dài, lợi thế của Mitsubishi Xpander là có trang bị hệ thống ga tự động tiêu chuẩn so với đối thủ. Việc lái xe ở tốc độ cao sẽ nhẹ nhàng hơn rất nhiều đối với tài xế. Tuy nhiên, cảm giác lái ở tốc độ cao của chiếc xe này không quá ấn tượng, nhìn chung chỉ ở mức chấp nhận được trong tầm giá.

Tương tự, Suzuki Ertiga Sport 2020 cũng dùng động cơ cũ nên cảm giác vận hành không có những bất cứ cải tiến nào. Như chúng tôi đã trải nghiệm, mẫu MPV này phù hợp khi di chuyển ở tốc độ thấp và trong những cung đường nội đô.

Động cơ trên Suzuki Ertiga Sport mới mang đến những trải nghiệm nhanh nhẹn và mạnh mẽ dù chở đủ tải, nhưng dĩ nhiên là ở những dải vận tốc dưới 60 km/h. Trong khi đó, nếu lên tốc độ ngưỡng 70-80 km/h thì động cơ này bắt đầu tỏ ra có một chút ì nhưng không nhiều. Điều này đồng nghĩa khi bạn vượt xe sẽ phải căn thời gian và khoảng cách an toàn.

Suzuki Ertiga Sport 2020 có cảm giác lái tương tự bản cũ.

Nhược điểm lớn nhất mà Suzuki Ertiga Sport 2020 vẫn vướng phải khi chưa được trang bị hệ thống ga tự động, muốn trang bị này người dùng sẽ phải tìm đền XL7. Khi di chuyển đường trường và ở tốc độ cao, hệ thống ga hành trình cực kỳ hữu ích mang đến những phút giây lái xe nhàn hơn cho tài xế.

Ở mức giá rẻ nên cả Mitsubishi Xpander cũng như Suzuki Ertiga Sport sẽ không phải là lựa chọn ưu tiên cảm giác lái hứng khởi. Hai mẫu xe này mang đến khả năng vận hành vừa đủ, không mạnh mẽ cũng không quá yếu. Quan trọng, độ thực dụng với khả năng chuyên chở 7 người sẽ là điểm nhấn kéo khách hàng lại gần hơn.

Tổng quát

Mitsubishi Xpander 2020 và Suzuki Ertiga Sport 2020 đều mang đến khả năng thực dụng.

Với điều kiện tài chính tốt trên 600 triệu đồng, sẽ khó có mẫu xe nào qua “mặt” Mitsubishi Xpander 2020 về thiết kế ngoại thất, độ thực dụng của khoang nội thất. Chiếc xe “hot” này hội tụ nhiều yếu tố để thành công tại Việt Nam và doanh số hơn 25.000 chiếc bán ra kể từ khi trình làng đã chứng minh điều đó.

Trong khi đó, Suzuki Ertiga Sport 2020 sẽ hướng đến những khách hàng cố từ một chiếc xe 5 chỗ lên 7 chỗ nhiều hơn nhờ mức giá rẻ. Thiết kế không quá đặc sắc nhưng cũng không lạc hậu và quan trọng hơn xe có khả năng chuyên chở 7 người và độ thực dụng đủ dùng.

Nhìn chung, bạn sẽ phải chấp nhận đánh đổi giá trị chiếc xe mang lại với giá tiền bỏ ra. Trong phân khúc, không có chiếc xe nào hoàn hảo, nhưng quan trọng xe đáp ứng đúng nhu cầu của người dùng.

Ảnh Suzuki Ertiga Sport 2020 – Khải Phạm

Ảnh Mitsubishi Xpander Sport 2020 – Ngô Minh